Что являет собой горный велосипед

Горный велосипед мтб — есть в 2-х интерпретациях. В общем понятии − ряд разновидностей велобайков, адаптированных для катания (как медленной, так и скоростной) по пересеченной, горам, бездорожью. К ним относят хардтейлы, двухподвесники − софт-тейлы и найнеры.

В более узком понятии − предназначенный для условий бездорожья, грунтовых, горных, лесных тропинок велосипед с мягкой передней подвеской и жесткой задней, либо традиционный хардтейл.

Его характеристики:

  • прочная рама в виде трапеции с высокой каретой (для расширения дорожного просвета) и компактной колесной основой;
  • мягкая передняя вилка;
  • прямой руль;
  • широкие (более двух дюймов) «шипованные» шины с высоким «грязевым» протектором; можно монтировать как традиционные шины (покрышка и камера), так и бескамерные предложения;
  • много-скоростная трансмиссия, включая одну-три понижающие передачи.

Преимущества и недостатки

Горные велосипеды в определенном смысле многозадачны. Их «вездеходный» характер вовсе не мешает применению для деловых поездок по мегаполису, тренировок, любительских путешествий, кратковременных вылазок за город на природу. Такой многофункциональностью довольствует огромное количество велосипедистов − любителей, финансово не могущих себе позволить обслуживать несколько профессиональных агрегатов одновременно. И применяют его где угодно. Не зря в нашей стране МТВ конструкции являются наиболее востребованным видом.

Практичность изделий покоряет сердце многих покупателей. К тому же сменой и выбором деталей − параметры колес, ширины, конфигурации протектора шин, формы руля, обвеса и т.д.его можно без труда технически отрегулировать под определенные цели и запросы.

На бездорожье любая комплектующая агрегата выполняет свою функцию:

  • большие шины с высоким протектором обеспечивают хороший контакт с покрытием;
  • амортизированная передняя вилка сделает удары и вибрации, исходящие от дефектов на дорожном полотне более мягкими;
  • мощная легкая (обычно, из алюминия либо углепластика) рама обеспечивает надежность и безопасность сооружения;
  • прямой руль больше всего чувствителен на руководящее действие;
  • высококачественные тормоза (дисковые или вибрейки) нужны для безопасности передвижения, в частности на спусках и подъемах;
  • трансмиссия гарантирует богатый спектр скоростей, а понижающие передачи − беспрепятственное перемещение в гору.