Можно ли сделать дизельную тепловую пушку своими руками?

Тепловые пушки очень хороший способ обогреть какое-то помещение, где еще не имеется стационарного отопителя. Они очень быстро поднимают температуру воздуха до нужных значений и достаточно мобильны, чтобы можно было привезти и установить их в кратчайшие сроки.

sr-diz

Одним из видов таких отопителей, будут дизельные тепловые агрегаты. Они работают на дизельном топливе и являются одним из наиболее экономичных и выгодных решений.

Какие бывают дизельные тепловые обогреватели

Все агрегаты, которые в качестве топлива потребляют солярку, можно разделить на два вида:

  • Отопители с прямым нагревом
  • Обогреватели, использующие принцип непрямого нагревания воздушной массы

Первая категория имеет наиболее простой принцип работы: топливо горит, а воздух, нагнетаемый вентилятором, проходя сквозь пламя, нагревается, и отдает тепло в помещение.

sr-diz2

У таких обогревателей есть один существенный недостаток – вместе с нагретым воздухом, в помещение попадают и все продукты сгорания солярки.

То есть вся гарь, сажа и дым, вылетают из пушки вместе с теплым воздухом и остаются в отапливаемом помещении. Необходима очень хорошая вентиляция, чтобы избежать отравления выхлопом.

Но и в случае, когда вентиляция организована, запах и сажа будут постоянно присутствовать в зоне обогрева.

Из положительных сторон такого решения, можно отметить только дешевизну – такие агрегаты наиболее дешевы, так как кроме вентилятора, корпуса и горелки, в конструкции практически ничего и нет.

Второй тип обогревателей интереснее. Такие дизельные тепловые пушки, используют другой принцип работы – они нагревают теплообменник, который, в свою очередь, отдает тепло воздуху.

sr-diz3

В такой конструкции, все нагретые газы, вместе с остальным теплом, проходя через теплообменник, выводятся в дымовой канал. Если к нему присоединить трубу, можно вывести отработанные газы и сажу, из помещения наружу, обеспечив чистый воздух в обогреваемой зоне.

Можно ли собрать такое самостоятельно

Теоретически, собрать можно вообще все, что угодно. Но обогреватели – вещь особая. Они очень опасны, даже сделанные на фабрике. Что уж говорить, о самоделках.

Дизельная тепловая пушка, может быть собрана своими руками, но только на свой страх и риск, для ее изготовления обязательно наличие серьезных навыков в сборке подобных вещей. Если таких умений нет, то браться за самостоятельное изготовление дизельного отопителя категорически не рекомендуется!

В случаях, когда необходимые знания и практические навыки имеются, можно определиться с конструкцией и приступать к выбору типа собираемого агрегата.

Предпочтительнее собирать пушки с непрямым нагревом, так как они позволят отводить все газы и прочие вредные вещества, возникающие при горении солярки, наружу.

Но, собрать такое устройство немного сложнее, поэтому, своими руками, как правило, собирают варианты с прямым нагревом.

Принцип работы дизельной тепловой пушки очень прост, и все можно понять, взглянув на картинку:

sr-diz4

Воздух, нагнетаемый электровентилятором, попадает в горелку, проходит через горящее пламя, и выдувается с другой стороны конструкции.

Для сборки понадобится:

  • Бак для топлива
  • Труба, из которой будет выполнен внешний корпус
  • Труба для камеры сгорания
  • Форсунка для топлива
  • Насос

Компоновка, предлагаемая здесь, не единственно возможная, при желании, ее можно изменять так, как будет удобно, но необходимо соблюдать некоторые правила:

  • Корпус бака обязательно должен быть из негорючего материала
  • Деталь, выполняющая роль экрана, должна быть из тугоплавкого материала, как и камера сгорания
  • Корпус отопителя, должен быть из толстого металла, который не расплавится от нагрева

В трубу, которая послужит корпусом агрегата, вставляется вентилятор. Внешний кожух, необходимо устанавливать так, чтобы между ним и баком для топлива, оставался зазор, не меньше, чем два – три сантиметра. Ни в коем случае, бак и корпус пушки не должны соприкасаться. Можно даже предусмотреть дополнительную теплоизоляцию бака.

Камера сгорания, представляющая собой трубу вдвое меньшего, чем внешняя диаметра, крепится точно посередине, внутри корпуса. Для вариантов устройств с отводом продуктов горения, в камере сгорания можно предусмотреть вертикальный канал, через который будут уходить отработанные газы.

Присоединяется форсунка к камере сгорания топлива. Соединять их следует металлической трубкой. Все соединения должны быть выполнены очень тщательно, и обязательно проверены перед запуском агрегата – протечек быть не должно. Форсунка соединяется с насосом и через него – с баком для топлива. Между форсункой и насосом, необходимо предусмотреть фильтр для топлива.

Перед камерой сгорания, на некотором расстоянии, устанавливается отражающий экран. Он будет очень сильно нагреваться, поэтому в процессе работы обогревателя, его касаться нельзя. Для того, чтобы избежать случайного касания, его утапливают внутрь корпуса.

При сборке необходимо учесть еще один момент – все торцы агрегата должны быть закрыты металлической сеткой для безопасности. На выходе, температура воздушной массы может подниматься до 250 градусов, так что стоять перед работающим обогревателем тоже не рекомендуется. Все узлы и агрегаты устройства, необходимо тщательно проверить перед заливкой топлива в бак.

Прежде, чем начинать сооружение тепловой пушки любого рода своими руками, крепко подумайте – а нужно ли так рисковать? Ведь любое устройство подобного плана всегда несет в себе некоторую опасность, даже будучи сделанным на заводе, в промышленных условиях.

Комментарии:

Добавить комментарий